"Z biegiem szyn": Ostre cięcie w Ostrołęce

Sprawy linii kolejowych biegnących przez Ostrołękę znów były przedmiotem zainteresowania dziennikarzy czasopisma "Z biegiem szyn". Tematyka dotyczy linii relacji Ostrołęka - Szczytno, którą zlikwidowano 20 lat temu, ale też likwidacji innych połączeń kolejowych wokół naszego miasta.

Poniżej pełna treść artykułu:

20 lat temu - 9 czerwca 2001 r. - zlikwidowano połączenia na linii biegnącej z Ostrołęki w kierunku Szczytna. Od tego czasu Ostrołęka jest w ruchu pasażerskim tylko stacją końcową na linii z Tłuszcza. W zaledwie osiem lat Ostrołęka została pozbawiona połączeń na trzech z czterech zbiegających się w tym węźle kierunków.

Reklama

W 1993 r. zlikwidowano ruch pasażerski na całym 122-kilometrowym ciągu Ostrołęka - Ostrów Mazowiecka - Małkinia - Sokołów Podlaski - Siedlce. W tym samym roku zlikwidowano pociągi do Łomży, pozbawiając to wówczas wojewódzkie miasto połączeń kolejowych. Pamiętnego 3 kwietnia 2000 r., gdy przewozy zamknięto na 1028 km linii w całej Polsce, zniknęły pociągi z linii Ostrołęka - Łapy, która łączyła Kurpie z Białymstokiem. Jak wynikało z pisma, które ówczesna Dyrekcja Przewozów Pasażerskich PKP przesłała do starostwa powiatu ostrołęckiego, bezpośrednio przed likwidacją z linii korzystało 580 pasażerów dziennie (średnio 97 osób w pociągu).

Z kolei pociągami kursującymi między Ostrołęką a Szczytnem na rok przed zamknięciem ruchu jeździło - według informacji podanych wówczas przez PKP - 770 podróżnych na dobę, i to mimo mało atrakcyjnej oferty przewozowej oraz niekorzystnego położenia ostrołęckiej stacji (z dworca do centrum miasta jest 5 km). Linia biegnąca z Ostrołęki w kierunku Łap, która w 2018 r. przeszła remont i obowiązuje na niej prędkość 80-120 km/h, jest wykorzystywana jedynie w ruchu towarowym. Również tylko pociągi towarowe kursują linią Ostrołęka - Małkinia (na dalszym odcinku do Sokołowa Podlaskiego linię rozebrano pod budowę nowego przebiegu drogi wojewódzkiej).

Linia z Ostrołęki w kierunku Szczytna jest obecnie rewitalizowana. Przedsięwzięcie, które ma potrwać do 2022 r., obejmuje jednak tylko odcinek w granicach województwa mazowieckiego - stawia to pod dużym znakiem zapytania reaktywację przewozów pasażerskich w pełnej relacji od Ostrołęki do Szczytna i dalej w kierunku Olsztyna.

Reklama

Źródło: "Z biegiem szyn" nr 3 (113). Przedruk artykułu pt. "Ostre cięcie w Ostrołęce" był możliwy dzięki uprzejmości autora. Serdecznie dziękujemy. Pełny numer czasopisma można pobrać ze strony www.zbs.net.pl.

Wyświetleń: 6507

komentarze: -

00:28, 25.07.2021r.