Aktualności

Który wariant "obwodnicy starosty" najkorzystniejszy? Wynik poznamy już niebawem

W Białobieli (gm. Lelis) trwały konsultacje społeczne w sprawie odcinka obwodnicy, która ma pobiec od planowanego mostu na Narwi w Teodorowie, przez Łęg Przedmiejski, Białobiel, aż do Szwendrowego Mostu i drogi krajowej nr 53. Wariantów jest pięć - który najkorzystniejszy? Który zostanie wybrany do realizacji?

Inwestycję prowadzi powiat ostrołęcki. Trasa ma łącznie, w zależności od wariantu, nieco ponad 7 lub 8 kilometrów. Biegnie w większości przez teren gminy Lelis.

Reklama

Różne wariaty trasy

Jak wynika z opracowania, każdy z wariantów rozpoczyna się na węźle włączeniowym na drodze krajowej numer 53 w okolicach wsi Szwendrowy Most, biegnie skrajem Lasów Państwowych, lub w zależności od wariantu, bardziej wchodzi w obszar zadrzewiony.

Następnie trasa przecina ulicę Ostrołęcką w Białobieli, gdzie ma powstać rondo i biegnie dalej, mniej więcej w pasie linii wysokiego napięcia 400 kV i łączy się z drogą powiatową w Łęgu Przedmiejskim. W dalszej perspektywie trasa połączy się z dojazdem do nowo wybudowanego mostu na Narwi w okolicach wsi Teodorowo (gm. Rzekuń).

Konsultacje. Ile osób wzięło w nich udział? Który wariant najlepszy?

Ostatnie konsultacje prowadzone były 5 lutego 2022 roku w Szkole Podstawowej w Białobieli. Mieszkańcy i właściciele nieruchomości mogli zgłaszać uwagi i propozycje. Na wniosek nielicznych osób możliwość nadsyłania opinii przedłożono do 11 lutego.

- Każda z osób, która uczestniczyła w konsultacjach 5 lutego br. mogła zapoznać się z proponowanymi przebiegami obwodnicy, zgłosić swoje uwagi, propozycje a także opowiedzieć się za wariantem preferowanym przez siebie. Przedłużenie czasu na składanie opinii miało miejsce na prośbę 3 lub 4 mieszkańców. W konsultacjach wzięło udział około 70 osób - poinformował nas Grzegorz Bakuła, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Ostrołęce.

Reklama

Warianty trasy kością niezgody wśród mieszkańców

Zarząd Dróg Publicznych nie planuje już kolejnych konsultacji dotyczących wybory wariantu trasy.

- Planujemy ogłosić wyniki konsultacji i wystąpić z wnioskiem o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Nie mamy wiedzy, który z wariantów rekomendować będą do dalszych prac projektanci. Wybrany przez projektantów wariant zostanie udostępniony na stronach internetowych: Starostwa Powiatowego w Ostrołęce, gminy Lelis oraz Zarządu Dróg Powiatowych w Ostrołęce niezwłocznie po uzyskaniu informacji od projektantów - mówi dyrektor ZDP.

Tak duże inwestycje zawsze stanowią obiekt zainteresowanie mieszkańców, a bardzo często wywołują też spory wśród lokalnej społeczności. Nie inaczej jest w tym przypadku. Warianty stały się kością niezgody, bo każdy człowiek, to inna opinia i inna wizja trasy. Niektórzy chcą, aby linia jak najmniej ingerowała w przyrodę i pobiegła śladem linii 400 kV, inni chcą trasę jak najbardziej odsunąć od zabudowań, jeszcze inni, aby to przez ich grunty przeszła trasa. Trudno w takim przypadku o złoty środek.

Wybrany wariant poznamy niebawem

Zapytaliśmy o to, czy któryś z wariantów przoduje w opiniach mieszkańców, a która z tras najmniej ingeruje w zabudowę mieszkalną i w środowisko naturalne? Jak udało nam się dowiedzieć, te kwestie są obecnie przedmiotem analizy projektantów. Po zakończeniu prac, wybrany wariant zostanie ogłoszony. Stanie się to być może już pod koniec marca tego roku.

- Do końca marca 2022 r. zostanie wybrany wariant do złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia dla tego zadania - dodaje dyrektor ZDP.

Materiały oraz pliki graficzne ze wszystkimi wariantami dostępne są na stronie Zarządu Dróg Powiatowych w Ostrołęce.