Aktualności

Historia marek Volvo i Polestar

W latach 50. Volvo zaczęło rozwijać nowoczesne silniki benzynowe i diesel oraz wprowadziło pierwszy samochód osobowy z silnikiem wysokoprężnym na rynku europejskim. W latach 60. firma rozpoczęła ekspansję na rynki zagraniczne, a w latach 70. zaczęła produkować samochody sportowe.

W 1999 roku Volvo zostało przejęte przez amerykański koncern motoryzacyjny Ford, a w 2010 roku zostało sprzedane chińskiemu koncernowi Geely. Obecnie Volvo jest jednym z liderów na rynku samochodów osobowych i ciężarowych, słynąc z wysokiej jakości, bezpieczeństwa i innowacyjności swoich produktów.

Reklama

Marka Polestar

Polestar to również szwedzka marka, produkująca wyłącznie modele elektryczne. Została założona w 2009 roku jako spółka joint venture między Volvo Car Group a grupą Geely. Początkowo Polestar specjalizowało się w tuningu samochodów Volvo, oferując zestawy ulepszeń silników i podzespołów, ale w 2017 roku zostało przekształcone w markę samochodów elektrycznych, skupiającą się na produkcji samochodów sportowych i luksusowych.

Pierwszym modelem samochodu elektrycznego produkowanym przez Polestar był model Polestar 1, który został zaprezentowany w 2017 roku i wprowadzony na rynek w 2019 roku. Od tego czasu Polestar rozszerzył swoją ofertę o modele Polestar 2 i Polestar 3. Wszystkie modele samochodów Polestar są wyposażone w napędy elektryczne i charakteryzują się wysoką wydajnością, bezpieczeństwem i innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi.

Jednym z dwóch salonów w Polsce, które są autoryzowanym serwisem aut marki Polestar jest Dom Volvo w Warszawie.

Reklama

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Volvo jest pionierem licznych rozwiązań dotyczących bezpieczeństwa biernego oraz czynnego. Należą do nich np.:

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa wprowadzone w 1959 roku
Fotelik dla dziecka zwrócony tyłem do kierunku jazdy, wprowadzony w 1972 roku.
Podwyższenie siedziska dla dziecka, wprowadzone w 1978 roku.
Pierwsze na świecie, zintegrowane podwyższenie siedziska dla dziecka, rok 1990.
System SIPS (Side Impact Protection System), czyli ochrona przed bocznymi uderzeniami, rok 1991.
System WHIPS, dotyczący ochrony kręgosłupa szyjnego, przy uderzeniach w tył pojazdu, rok 1998.
Kurtyny powietrzne, rok 1998.

I kilka innych systemów, obecnych również w innych markach samochodowych.

Artykuł sponsorowany

komentarze: -